Salón de Detroit 2013

Shelby hace su magia sobre el Ford Focus ST

Tesla Model X, otra vez en Detroit

Fisker Destino, muscle sedán

Los que siguieron viento Two and a Half Men luego de la partida de Charlie Sheen, saben que el Fisker Karma es un hermoso sedán ecológico. Pero, ¿qué pasa cuando un fanático de los deportivos decide aprovechar su belleza y darle verdadero músculo norteamericano? El resultado es el Fisker Destino, que se deshace del impulso 100% eléctrico, de las baterías recargables y del motor de combustión utilizado como generador on-board, y reemplaza todo por un grueso V8 6.2L sobrealimentado del Corvette ZR1 que entrega la friolera de 630 CV. No hay mucho más que decir, solo que es más caro que el Karma, que consume muchísimo más combustible y que ahora tiene la potencia que su estética se merecía.

Ford Atlas Concept, el demoledor de Detroit

Una de las vedettes del NAIAS 2013 es este inmenso concept del óvalo que anticipa a la próxima F-150, el vehículo más vendido en Estados Unidos, que aquí sería nada menos que la F-100, ícono del campo argentino. Si bien se trata de un modelo conceptual, esta pick-up destinada al trabajo duro se acerca mucho al modelo de producción e incorpora muchas ideas funcionales, como múltiples tomas de 110 voltios y una “muesca” en el techo, que se combina con un soporte levadizo en la tapa de la caja para colocar elementos largos como grandes vigas. En lugar de un grosero V8, el Atlas Concept es movido por motor Ecoboost con inyección directa y turbo, solución ya aplicada en la actual Serie F. La eficiencia mecánica se complementa con un intenso estudio aerodinámico para demostrar que los colosos norteamericanos, también tienen sentimientos ecológicos.

Toyota Corolla Furia Concept, un Día de Corolla

Los autos de Toyota se destacan por ser a prueba de balas, pero también por su moderado sex appeal. En Detroit, el coloso japonés decidió ponerle pelos en el pecho presentando este sedán que augura la nueva generación del Corolla y lo llamó con el arrogante nombre de Furia. El Furia es más largo y bajo que el Corolla actual, por eso sus proporciones son más deportivas, acompañadas por una la línea acristalada alargada y el parabrisas que avanza hacia el frente. Sazonan al Furia su gran boca delantera, el canto iluminado del capot, las tomas laterales del paragolpes y las luces posteriores alargadas. El resultado es muy oriental, con la agresividad de una katana.

Volkswagen CrossBlue Concept, el tercer SUV

Volkswagen piensa crear un SUV especial para el mercado de EE.UU. y en Detroit dio el primer adelanto con este concept. Pensado para acomodarse por encima de la Tiguan pero por debajo de la Touareg, está basado en la nueva plataforma MQB del Grupo VW, midiendo 4.986 mm. de largo por 2.014 mm. de ancho y 1.732 mm de alto. Las medidas habilitan un interior espacioso, con 6 plazas en el concept, que se expandirán a 7 en el modelo de producción. El Volkswagen CroosBlue Concept recurre a un tren motriz híbrido con un turbodiésel de 190 CV y dos motores eléctricos -uno adelante otro atrás- que suman 54 CV y 114 CV respectivamente. La caja es una DSG y la tracción llega a las cuatro ruedas.